Deutsche Bahn baut mit Hochschulen Innovationslabor für automatisierte Züge auf
Deutsche Bahn baut mit Hochschulen Innovationslabor für automatisierte Züge auf
Die Deutsche Bahn (DB) geht eine Partnerschaft mit Hochschulen ein, um ein Innovationslabor für den automatisierten Zugbetrieb aufzubauen. Das Projekt mit dem Namen TestingATO wird am Standort Minden der DB Systemtechnik angesiedelt und soll bis 2027 fertiggestellt werden. Die Bundesregierung fördert die Initiative mit rund 11,5 Millionen Euro aus dem Haushalt des Verkehrsministeriums.
Das neue Labor konzentriert sich auf die Entwicklung und Erprobung von Technologien für voll- und teilautomatisierte Schienensysteme. Es dient als zentrale Plattform zur Validierung von Wahrnehmungssystemen – darunter Sensoren, Kameras und Steuerungskomponenten – unter realistischen Bedingungen. Getestet werden unter anderem Interaktionen mit Fußgängern, Radfahrern und Tieren sowie verschiedene Wetterlagen.
Die beteiligten Hochschulen bringen Fachwissen in den Bereichen Automatisierung, Sensortechnik und Steuerungssysteme ein. Die DB Systemtechnik steuert ihre Expertise in Betriebs- und Fahrzeugtechnik bei, um die Infrastruktur des Labors aufzubauen und zu unterhalten. Ziel ist es, eine dauerhafte Wissens- und Technologietransferplattform zwischen akademischer Forschung und Eisenbahnpraxis zu schaffen. Während die Fertigstellung des Labors für 2027 geplant ist, sollen erste Entwicklungen bereits bis Ende 2025 vorangetrieben werden. Die Einrichtung wird den Übergang zu fortschrittlicherer Bahnautomatisierung in Deutschland unterstützen.
Das TestingATO-Labor bietet eine kontrollierte Umgebung, um automatisierte Zugtechnologien weiterzuentwickeln. Durch die Verknüpfung von akademischer Forschung mit Industrieerfahrung soll das Projekt die Einführung sicherer und effizienterer Bahnbetriebe beschleunigen. Die Investition von 11,5 Millionen Euro unterstreicht das Engagement der Bundesregierung für die Modernisierung der deutschen Schieneninfrastruktur.
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