S11-Sperrung 2030: Ein Jahr ohne Bahn zwischen Bergisch Gladbach und Dellbrück

Elvira Ziegert
Elvira Ziegert
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Zwei Züge auf parallelen Gleisen mit Bäumen, Strommasten und Gebäuden im Hintergrund.Elvira Ziegert

S11-Sperrung 2030: Ein Jahr ohne Bahn zwischen Bergisch Gladbach und Dellbrück

Pendler auf der S11 zwischen Bergisch Gladbach und Borussia Mönchengladbach müssen sich ab Ende 2030 auf massive Einschränkungen einstellen. Die Strecke wird für über ein Jahr vollständig gesperrt, um endlich das seit 15 Jahren geplante zweite Gleis zu bauen. Lokale Verantwortliche haben zwar einen Zeitplan skizziert, doch wichtige Details bleiben unklar.

Die S11 wird vom vierten Quartal 2030 bis Anfang 2032 komplett stillgelegt. Die Deutsche Bahn bestätigte, dass die Sperrung notwendig ist, um das lang ersehnte zweite Gleis zwischen Bergisch Gladbach und Borussia Mönchengladbach-Dellbrück zu errichten. Der stellvertretende Bürgermeister Ragnar Migenda signalisierte kürzlich, dass die Arbeiten wie vorgesehen beginnen sollen – konkrete Pläne stehen jedoch noch aus.

Trotz der bevorstehenden Schließung hat die Deutsche Bahn noch keine Alternativen für den Nahverkehr vorgestellt. Stand März 2026 befand sich die detaillierte Planung – insbesondere für die parallele Sanierung der Rheinbrücken – noch in einem frühen Stadium. Tausende Fahrgäste, die täglich auf die Verbindung angewiesen sind, wissen daher noch nicht, wie sie während der Bauphase zur Arbeit oder in die Schule kommen sollen.

Zum Projekt gehört auch der Ausbau des Bahnhofs Bergisch Gladbach mit zusätzlichen Gleisen. Nach Abschluss der Arbeiten sollen Züge im 10-Minuten-Takt verkehren, was die Pünktlichkeit für Pendler deutlich verbessern würde. Die 18-monatige Vollsperrung wird für die Nutzer der Strecke jedoch erhebliche Herausforderungen mit sich bringen.

Die Sperrung markiert einen entscheidenden Schritt in einem seit Langem verschleppten Infrastrukturprojekt. Da Ersatzverkehre noch nicht feststehen, müssen sich Fahrgäste auf längere Umwege und Einschränkungen einrichten. Nach Fertigstellung sollen das zweite Gleis und die modernisierten Bahnhöfe jedoch schnellere und häufigere Verbindungen auf der S11 ermöglichen.

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